Bitácora IV
Para esta bitácora se
analizara principalmente las problemáticas que han tenido las personas
propietarias de automóviles particulares con respecto al nuevo carril de
Transmilenio, ya que se está tomando como prioridad el servicio de transporte
público, y se deja de lado la saturación en los carriles de servicio
particular.
Principalmente las noticias
de movilidad se han enfocado en el tercer carril que necesita Transmilenio.
A partir de ellos y desde nuestro punto de vista, aquellas personas que usan el Transmilenio casi diariamente, es bueno y factible, ya que el tiempo que sufre este sistema para llegar a un paradero, en teoría, debería ser de 15 minutos o menos, pero en realidad tarda de 20 a 25 minutos; esto es algo que molesta mucho a las personas que usamos este sistema, y además los empujones, golpes, manoseos en el caso mayormente de las mujeres, son los que terminan de aumentar la intolerancia, la violencia, la falta de cultura cívica y educación.
A partir de ellos y desde nuestro punto de vista, aquellas personas que usan el Transmilenio casi diariamente, es bueno y factible, ya que el tiempo que sufre este sistema para llegar a un paradero, en teoría, debería ser de 15 minutos o menos, pero en realidad tarda de 20 a 25 minutos; esto es algo que molesta mucho a las personas que usamos este sistema, y además los empujones, golpes, manoseos en el caso mayormente de las mujeres, son los que terminan de aumentar la intolerancia, la violencia, la falta de cultura cívica y educación.
Por esto las protestas de la
semana pasada que se vivieron con mucha energía sobre todo en el Portal de
Suba, que a nuestro parecer, no es la primera, y mucho menos la última revuelta
que habrá en la ciudad. Esta fue causada por la mala administración del sistema de
transporte.
Podemos llegar a suponer,
que la decisión que se tome a cerca de habilitar el tercer carril en las horas
pico, fue la respuesta que más se les acerco a una solución, pero ahora el
problema no sería tanto el Transmilenio, o las demoras en llegar a las
estaciones, sino los trancones que se vivirían tanto en la AutoNorte, como en
la Caracas, ya que en algunas partes solo cuenta con dos carriles.
¿El problema que sufrirán
los automóviles en horas pico como se manejará?
No sabemos si los dueños de los automóviles se hayan pronunciado acerca de
este problema, pero todas las consecuencias se verán si se aprueba este
proyecto.
También inferimos que los
aspectos políticos siempre están involucrados en esta clase de problemas. La
política está presente desde que se empezó a estructurar el Transmilenio,
porque todos los problemas que tuvo desde el principio, las contrataciones
corruptas, y los retrasos son cosas que muestran cuanto dinero se pierde únicamente en una institución, que aunque es muy grande, es una de las cuantas
instituciones que existen en la ciudad. Entonces todo este dinero despilfarrado es el que ha causado que lleguemos a estos problemas que tanto están haciendo
sufrir a los mandatarios de hoy, a los cuales les toco abarcar y resolver problemas de los
que se tienen que apersonar, hasta tal punto que tiene que hacer presencia para
solucionar preguntas que vienen desde los ciudadanos que viven el problema de
raíz.
Creemos que para resolver en
cierta medida estos problemas, es necesario y de vital importancia que la
ciudadanía se pronuncie; dejar ese conformismo tan grave hacia los asuntos
coyunturales en nuestra ciudad y hacer un reclamo legítimo hacia nuestros
mandatarios, para resolver tantos problemas que agobian hoy en día nuestra
ciudad.
FUENTES
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Radio. Obtenido de Caracol Radio:
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TIEMPO, R. M. (12 de Marzo de 2014). El
tiempo. Recuperado el 12 de Marzo de 2014, de
http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/nueve-carros-quedaron-atrapados-por-rboles-cados_13642795-4
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